Понравилось:
14

Не понравилось: 2

Формирование производилось на базе 2 запасного авиационного полка ВМФ в пос. Андреевка Богатовский район, Куйбышевская область летом 1942 года

Шел двенадцатый месяц Великой Отечественной войны. Враг продвигался в глубь страны, неся смерть и разорение. Несмотря на значительное превосходство противника в живой силе и технике, наши войска вели ожесточенное сопротивление, нанося ему ощутимые потери.

Страна напрягала огромные силы и делала все возможное, чтобы остановить и разбить гитлеровских захватчиков. Формировались и направлялись на фронт новые боевые подразделения.

Основанием зарождения 47-го штурмового авиационного полка стал приказ Наркома ВМФ от 9 июня 1942 г. Нарком ВМФ подписывает приказ № 01289 о назначении руководящего состава полка и технических специалистов в количестве 24 человек, , где говорится:

"... на основании приказа Наркома ВМФ... приступить к формированию 47 ШАП по штату № 030/225 "В". Формирование полка возлагаю на командира 47 ШАП капитана Шкода ... Место формирования пос. Андреевка Богатовского района Куйбышевской области.

Командиром полка назначается майор Шкода Федор Никифорович

Командир 2-го ЗАП полковник Смиренский.

Военкомом полка старший политрук Фолькин Михаил Антонович

Начштаба капитан Макаров Алексей Павлович

Сроки формирования полка были очень сжатые. Предполагалось, что к концу августа 1942 года полк должен быть уже готовым к перелету на фронт.

Приходилось поражаться быстроте формирования полка в это трудное для страны время - почти менее 2-х месяцев.

За этот период требовалось укомплектовать полк как боевую единицу, получить самолеты, обучить личный состав. Подготовленных для полетов на Ил-2 и эксплуатации новой техники ни летчиков, ни техников не было. Прибывшие в полк летчики ранее служили в истребительной, бомбардировочной или транспортной авиации, но не в штурмовой, которая только что зарождалась. Трудно было осваивать техническому составу новую материальную часть, летному составу было трудно вдвойне, ибо Ил-2 самолет одноместный, имеющий свои особенности в технике пилотирования. Учебных самолетов Ил-2 (двухместных с двойным управлением) тогда еще не было.

Законы военного времени суровы. Обстановка на фронте требовала все новые и новые силы. Задолго до окончательного формирования полку был дан приказ - на фронт!

На имя командира 47-го ШАП капитана Шкода Ф.Н. поступил приказ № ОП-00137 от командующего ВВС Закавказского фронта. Приказ гласил: «С аэродрома Андреевка перебазироваться на территорию 4 ВА и поступить в распоряжение командующего 4 ВА

Маршрут перелета: Андреевка, Гурьев, Астрахань, Махачкала (дозаправка), Баку (Насосная -дозаправка), Евлах, Тбилиси, Абаша, где от представителя командующего 4 ВА получить указание об аэродроме назначения и порядке дальнейшего перелета.

Начальник. штаба ВВС Закавказского фронта комбриг Лаврик."

И вот наступил день перелета 47 авиаполка, который покидал наши края навсегда. Об этом событии вспоминает Цветнов Александр Семенович - лейтенант, командир по разведке полка. (Из книги Владимира Гиляревского

«ВОЙНА: МОРСКИЕ ЛЕТЧИКИ. О БОЕВОМ ПУТИ 47-го ШТУРМОВОГО АВИАПОЛКА ВВС ВМФ»)

«После мобилизации полк в июле отправился с аэр. Андреевка на фронт.

Жители Андреевки очень радушно провожали нас. На аэродром женщины принесли вареники, оладьи, сметану, молоко, фрукты и угощали нас перед дальней дорогой. Провожающие напутствовали нас добрыми и ласковыми словами, просили дать должный отпор захватчику и вернуться домой с победой.»

13 августа 1942 года полк в составе 30 Ил-2 начал перебазироваться на фронт пос. Абаша, Грузинская ССР, Колхидская низменность.

Перелет был дальний и проходил в сложных условиях. Полк справился с поставленной ему задачей, о чем было сказано в приказе командира полка:

ПРИКАЗ

«Командира 47 штурмового авиаполка от 23.08.42 № 013, г. Абаша

За время перебазирования 47 авиаполка большинство личного состава показали образцы работы, дисциплинированности, инициативы, и особенно технический состав, находящийся в летных эшелонах, благодаря чему вся материальная часть прибыла в назначенное место базирования.»

Боевая работа полка началась 01.09.42 г., когда 1-я аэ перебазировалась на аэродром Мысхако и в течение пяти дней выполняла следующие задачи: БШУ по мотомехчастям в районе Гайдук, Новороссийск, по десанту и пехоте противника в районе Керчь, Темрюк, Кочегурово, по войскам, автомашинам.

АЭРОДРОМЫ БАЗИРОВАНИЯ

47 ШАП на Черноморском театре военных действий

01.09.42 - 05.09.42 (включительно) - 1 АЭ действовала с аэродрома Мысхако.

09.09.42 - 27.09.42 - боевые действия с аэродрома Нестеровская всего полка, кроме 2 АЭ, которая находилась на аэродроме Миха-Цхакая.

27.09.42 - 06.10.42 - весь полк находился на аэродроме Миха-Цхакая.

По приказу Командующего ВВС ЧФ от 06.10.42 все три эскадрильи действовали с различных аэродромов:

1 АЭ - аэродром Алахадзе с 09.10.42 по 27.01.43,

аэродром Геленджик с 27.01.43 по 21.06.43;

2 АЭ - аэродром Адлер с 09.10.42 по 21.12.42,

аэродром Геленджик с 21.12.42 по 21.06.43;

3 АЭ - аэродром Геленджик с 09.10.42 по 21.06.43.

В дальнейшем 47 ШАП действовал в полном составе с аэродромов:

Геленджик - с 23.09.43 по 04.10.43;

Анапа - с 05.10.43 по 13.04.44;

Саки - с 19.04.44 по 19.05.44.

После освобождения Севастополя в соответствии с приказом НК ВМФ СССР от 13.05.44 г. и приказом командующего ВВС ЧФ полк в составе 11-й шад передислоцировался на Балтику и вошел в состав ВВС БФ. Перелет начался с рассветом 19.05.44 г. по маршруту: Саки - Солокогорное - Харьков - Орел - Измайлово - Хотилово - Новая Ладога (Куммолово).

В течение июля 1944 г. полк выполнял задачи по уничтожению кораблей и плавсредств противника в Финском заливе, обеспечению наступательных действий морских десантов на островах Выборгского залива, подавлению зенитной артиллерии противника в порту Котка. Вел поиск подводных лодок противника на ближних коммуникациях в Финском заливе. За июль полком было произведено 527 боевых вылетов.

Указом Президиума Верховного Совета от 22.07.44 полк награжден орденом Красного Знамени.

В мае 1945 г. наносил удары по кораблям и транспортам противника на переходе в Балтийском море. Всего произведено 574 боевых самолето-вылета. Указом Президиума Верховного Совета от 24.05.45 полк награжден орденом Ушакова II степени

За годы войны 47 шап совершил более 5 178 самолето-вылетов. Экипажи полка потопили 184 и повредили 128 кораблей различного назначения. В воздушных боях и на земле уничтожены 51 самолет противника. Уничтожиено 153 танка и другой боевой техники противника.

Фронтовые будни летчиков 47 ШАП: одни сгорали в адском пламени войны, другие прибывали на их место, кто-то расставался с боевыми друзьями, получив повышение в должности, кто-то уходил на учебу, а жизнь полка шла своим чередом: ежедневные бои, которые для летчиков и техников стали просто работой, невероятно тяжелой и всегда опасной для жизни, но все же работой.

За годы войны командирами полка 47 ШАП были:

1. С 9 сентября 1942 по январь 1943 года – Шкода Федор Никифорович
2. С января 1943 года по январь 1944 года – Тургенев Федор Николаевич
3. С марта 1944 года по 14 декабря 1944 г – Нельсон Георгиевич Степанян
4. После гибели Нельсона с 15 декабря 1944 по 9 мая 1945 – Фолькин Михаил Антонович

Летчики 47 ШАП воинской доблестью, мужеством, каждодневным подвигом приближали день Победы. В атмосфере фронтовых будней, штурмовках и сложился духовный облик летчиков 47 ШАП. За годы войны в составе 47 ШАП воевали 10 Героев Советского Союза.

Тургенев Федор Николаевич, Герой Советского Союза

На фронтах Великой Отечественной войны с мая 1942 года, воевал в составе 18-го авиаполка ВВС Черноморского флота. Был командиром звена штурмовиков 47 ШАП в боях за Севастополь . Тургенев совершил 86 боевых вылетов, сбил 4 самолета, уничтожил 6 танков, 52 автомашины, более 20 минометов. Звание Героя Советского Союза присвоено 24 июля 1942 года (Красная звезда, 1942, 25 июля).

Попов Георгий Тимофеевич – Герой Советского Союза, командир эскадрильи 47-го шап ВМФ ст. лейтенант. Герой Советского Союза.

Начав войну на Черном море рядовым летчиком, Георгий Тимофеевич Попов закончил ее на Балтике командиром эскадрильи. Всего совершил 130 успешных боевых вылетов, уничтожил много кораблей, транспортов, боевой техники и живой силы врага.

Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, боевыми медалями.

Губрий Алексей Антонович – Герой Советского Союза

В период Великой Отечественной войны А. А. Губрий командовал эскадрильей 18-го штурмового авиа­ционного полка ЧФ (в марте 1943 г. преобразован в 8-й гвардей­ский), был назначен заместителем командира, затем командиром этого полка. С апреля 1943 г. командовал 11-й штурмовой авиа­ционной дивизией, в которую входил 47 ШАП. Совершил 22 боевых вылета Награждён двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Суворова 2-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Акаев Юсуп Абдулабекович – Герой Советского Союза

Командир 2-й АЭ 47-го ШАП ВМФ, капитан Акаев к июлю 1944 г. совершил 104 боевых вылета, уничтожил 18 различных кораблей, 3 паровоза, 11 танков и много другой боевой техники противника.
19.08.44 г. Ю.А.Акаеву присвоено звание Героя Советского Союза.

Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1 степени, боевыми медалями.

Степанян Нельсон Георгиевич – дважды Герой Советского Союза

К Сентябрю 1942 года командир звена 57-го штурмового авиационного полка младший лейтенант Н. Г. Степанян совершил 58 боевых вылетов, нанеся противнику большой урон в живой силе и технике.

23 Октября 1942 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

К Августу 1944 года командир 47-го штурмового авиационного полка ( 11-я штурмовая авиационная дивизия, ВВС Балтийского флота ) Подполковник Н. Г. Степанян совершил 239 боевых вылетов. Его полк потопил свыше 50 кораблей и судов противника, сбил в воздушных боях 13 вражеских самолётов. 14 Декабря 1944 года погиб в воздушном бою.

6 Марта 1945 года посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда". Награждён орденами: Ленина ( дважды ), Красного Знамени ( трижды ); медалями.

259-й боевой вылет оказался для Нельсона Степаняна последним. Могилой его стало всё Балтийское море. На его боевом счету 17 лично уничтоженных кораблей противника, в том числе 1 миноносец и 6 транспортов, свыше 80 танков и 600 автомашин, 64 орудия полевой и зенитной артиллерии, до 30 пулемётных точек, 1 паровоз и 40 вагонов, 4 переправы, свыше 5000 солдат и офицеров противника.

Потапов Александр Семёнович – Герой Советского Союза, командир 2 АЭ, которая формировалась на аэродроме села Андреевка.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Командир звена 57-го штурмового авиационного полка лейтенант Александр Потапов к началу 1942 года совершил 55 боевых вылетов, нанес большой урон противнику в живой силе и технике.

Отважный летчик погиб 12 января 1943 года при выполнении боевого задания.

Удальцов Ефим Григорьевич – Герой Советского Союза

Заместитель командира эскадрильи 47-го штурмового авиационного полка (11-я штурмовая авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) старший лейтенант Удальцов Е.Г. 6 октября 1944 года в воздушном бою в районе станции Курессаре на штурмовике Ил-2 таранил истребитель противника. Чудом остался жив. К концу войны совершил 105 боевых вылетов на штурмовку живой силы и техники противника на земле и в море. 6 марта 1945 года ему присвоено звание Героя Советского Союза.

Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, медалями.

Цыплухин Николай Дмитриевич – Герой Советского Союза

К августу 1944 года на счету командира авиационной эскадрильи капитана Николая Цыплухина было 92 боевых вылета на штурмовку врага. В летной книжке имеются записи о лично уничтоженных трех самолетах в воздушных схватках, семи - на земле, 12 танках, 18 орудиях, 250 вражеских солдат и офицерах.

Награжден орденом Ленина, медаль «Золотая Звезда», тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1 степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями. Его именем названа улица в Рассказово Тамбовской области.

Воловодов Борис Наумович – Герой Советского Союза

На фронте с мая 1943 года. Окончив в сентябре 1943 года курсы командиров звеньев, направлен в 47-й штурмовой авиационный полк (11-я Новороссийская штурмовая авиационная дивизия, ВВС Черноморского флота), где включён в состав 3-й эскадрильи. Таран совершил 3 ноября 1943 года в районе Керчии и сам погиб. Посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Ефимов Мирон Ефимович – Герой Советского Союза

К июлю 1942 г. совершил 112 боевых вылетов, из них 78 на штурмовку. После войны до 1961 г. служил в авиации ПВО. Затем был начальником штаба гражданской обороны одного из московских институтов.

Награждён орденом Ленина, медаль «Золотая Звезда», двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды.

Впервые о 47 ШАП свои воспоминания изложил в книге "В те суровые годы" летчик Кибизов Г.Н. Она вышла в 1985 году. Через год выходит книга об Акаеве Ю. "Исполненный долг". Автор книги — жена однополчанина, Героя Советского Союза, Хизроева З.М. В 1990 году вышла в свет ее вторая книга "Юсуп Акаев" в несколько измененном варианте.

В 1988 году летчик Цукасов С.В. написал книгу "День первый - день последний" о своих боевых друзьях и товарищах.

В 1991 году в Вестнике Белорусского фонда милосердия "Надежда" (Минск) начали издаваться военные мемуары летчика Лавренюка С.А. За послевоенное время только воинами морской авиации написано более 130 книг. И несмотря на то, что время "бежит", а ряды ветеранов редеют, публикации о боевом пути морской авиации продолжаются.

Фото-приложение

А.А. Губрий с боевыми товарищами

2-я аэ 47-го шап, Анапа, 1943 г. Слева направо стоят: Е.Г. Удальцов, Н.Н. Кузьменко, Ю.А. Акаев, В.Д. Марков, Ф.С. Кружнов, А.Н. Михайленко, А.Г. Румянцев. сидят: С.Г. Симонян, Г.К. Бусыгин, Гургенидзе.

Группа летчиков, которой командовал Потапов Александр Семенович

Работники аэродрома с. Андреевка с военными летчиками

В первом ряду (в середине) Потапов Александр Семенович 1943 год.

Николай Дмитриевич Цыплухин (слева) 1943 год

В центре Губрий Алексей Антонович

Губрий А.А. за штурвалом боевого самолета перед вылетом на задание.

Материал подготовила Пивкина Г.Г. (по сайтам Интернета)